Эти милые котики ищут любящих и заботливых родителей, подкинули к магазину, помогите раздать, заранее спасибо
- 3
- 2
- 1
- 0
Информация
Самые актуальные местные новости, события, мероприятия.WhatsApp +7 (905) 276-10-31 - только сообщения, с 9 до 21 часа.Ссылка на диалог https://wa.me/79052761031
Стена
🚨 Внимание: мошенники атакуют семьи погибших бойцов СВО в Ленинградской области!
По информации из источника Админка Ленобласти, злоумышленники начали обзванивать близких участников спецоперации, представляясь сотрудниками органов власти. Под предлогом приглашения на «официальные мероприятия» для награждения они пытаются выверить персональные данные, документы, фотографии и втереться в доверие.
💬 «Мошенники играют на чувствах людей, потерявших своих родных. Это бесчеловечно и противоправно», — подчеркнул председатель комитета информационной политики ЛО Никита Донцов.
🛡 Как защитить себя и близких:
🛑 Никому не сообщайте личные данные, реквизиты, адреса, СМС-коды и не отправляйте фото документов.
☎️ При любых сомнительных звонках сразу обращайтесь к своему социальному координатору фонда «Защитники Отечества» или на горячую линию: 8 (800) 302-03-10.
📝 Записывайте номера, время звонков и имена звонивших, а затем обязательно сообщайте о таких фактах в правоохранительные органы.
Будьте бдительны и предупредите своих знакомых!
- 0
- 0
- 0
- 223
#ДомМузейИсаакаШварцаСъемочная группа Первого канала посетила наш чудесный уголок — посёлок Сиверский! Сюжет про дачную жизнь вышел в эфир 15 октября в программе «Доброе утро». В передаче зрители узнали о дачной жизни, увидели сюжет о нашем уникальном Музее, а также узнали о других замечательных местах, таких как музей «Дачная столица» и дача А.С. Пушкина в городе Пушкин. Ещё с 19 века посёлок Сиверский стал настоящим источником вдохновения для поэтов, художников и музыкантов. Исаак Шварц называл Сиверскую "Благословенным местом". И это место продолжает привлекать творческих людей и ценителей природы. А в последние годы всё чаще в Доме-музее Исаака Шварца можно увидеть съёмочные группы - снимают сюжеты, передачи, истории о композиторе, фильмы. Выражаем благодарность Первому каналу и съёмочной группе в лице Юлии Демьяновой, Олега Подъячева, Аллы Васильевой, Анжелики Григорьевой (Первый канал, Санкт-Петербург) за замечательный сюжет! Не упустите и вы возможность окунуться в дачную атмосферу и посмотрите этот сюжет, перейдя по ссылке : https://www.1tvspb.ru/event/Istoriya_dachnogo_otdiha_Zagorodnaya_zhizn_kak_vdohnovenie_dlya_poetov_i_muzikantov/
- 2
- 0
- 0
- 306
📸 Рубрика «Сиверский в кадре» — собираем атмосферу уходящей недели вместе!
🌲 Пятница — отличное время замедлиться, оглянуться вокруг и вспомнить, какими яркими, уютными или неожиданными были эти семь дней в нашем родном поселке.
✨ Пылающий закат над плотиной, утренний туман над Оредежем, золотой свет в соснах, забавный соседский кот на заборе или просто душевный вид из вашего окна — здесь важен каждый настоящий момент. Никаких рамок, сложной техники и фильтров: только живые эмоции и ваши личные взгляды на любимый Сиверский.
👇 Делитесь в комментариях снимками, которые вы сделали на этой неделе.
Покажите, каким увидели Сиверский за эту неделю именно вы!
Заодно ставьте лайки самым красивым кадрам соседей.
- 1
- 1
- 0
- 397
Белогорка меняется!!!
Восстановление замка — это масштабный проект, инвестиции и красота. Но у этой красоты есть обратная сторона, которую не видно с парадного входа 🤔
Посмотрим, что там.
То что съедают общественное пространство, через некоторое время выйдет у меня в сообществе 👉 [https://vk.ru/lighthousekeepersiv|Смотритель маяка]
- 12
- 5
- 0
- 717
📙Вечернее чтиво Сиверский.нет
Расслабьтесь и погрузитесь в чтение!📖
Ранним утром 7 сентября 2010 года в аэропорту города Мирный полусонные пассажиры занимали места в салоне самолета, ТУ-154. Авиалайнер готовился к вылету в Москву. Скажем сразу: все останутся живы. Позднее специалисты назовут это чудом, ведь шансов выжить у них был один на тысячу, а может и того меньше. ЧП на высоте 10.600 метров Самолет находился в воздухе уже более трех часов, когда отключился автопилот. Ситуация неприятная, но это еще не ЧП. Но какое-то шестое чувство подсказало командиру экипажа Новоселову, что в этот раз все так просто не обойдется.
Предвидя вариант с экстренной посадкой, он связался с диспетчером: «У нас проблемы с электропитанием. Прошу подготовить запасной аэродром». Ответа Новоселов не услышал – радиостанция пискнула и замолчала. Самолет остался без радиосвязи. Вслед за автопилотом стали отключаться остальные приборы. Датчики крена и тангажа, указатели курса «умирали» один за другим. Почти мгновенно вышли из строя все навигационные приборы. «Завалились» не только оба авиагоризонта, но и третий – резервный, что не предусматривается никакими инструкциями, поскольку такого просто не может быть никогда!
Куда садиться? Без навигационного оборудования экипаж нем, глух и слеп. Это все равно что вести автомобиль в надетом на голову мешке. Ситуация, даже не требующая обдумывания – только посадка, и посадка срочная: отключились насосы, перекачивающие горючее из крыльевых баков в двигатели, а это значит, что максимум через 30 минут двигатели остановятся и самолет начнет просто падать. Самолет снизился до 3.000 метров, внизу холмы, тайга, садиться на которые – чистое самоубийство. Блеснула серебристая полоса – река Ижма, Ту пошел вдоль нее. Показался стоящий на берегу реки поселок Ижма. Командир и экипаж высматривали подходящее для посадки место. Если такое не будет найдено – сажать самолет они будут на воду, прямо напротив поселка, чтобы жители Ижмы оказали помощь тем, кто уцелеет. И тут штурман крикнул: «Командир, полоса!» Если бы у летчиков было время на обдумывание, они бы прежде всего удивились: откуда здесь не числящийся ни в каких реестрах, не отмеченный ни на каких картах аэродром? Его просто не должно быть! Это или галлюцинация или… чудо.
Ту-154 развернулся и пошел в сторону полосы. Плач по малой авиации Россия – огромная страна, в ней более тысячи городов и десятки тысяч поселков. Железные и шоссейные дороги связывают их между собой. Но есть населенные пункты, куда ни поездом не добраться, ни машиной не проехать. С Большой землей их связывает малая авиация. Як-40, Ан-24, Л-410, Ан-2, ИЛ-14 и вертолеты в советское время для жителей горных аулов и таежных поселков были привычным средством передвижения, как для нас сегодня маршрутные такси.
В 1978 году в п. Ижма открыли аэропорт местных воздушных линий, было построено здание аэровокзала и взлетно-посадочная полоса. Каждый день в Ижму прилетали и улетали самолеты местной авиалинии. В аэропорту работали 126 человек. В 90-х наступили трудные времена, начался закат ижемского авиахозяйства. Самолеты стали летать все реже, сперва пять дней в неделю, затем четыре, затем два. По мере снижения числа рейсов уменьшался и численный состав работников аэропорта. Людей сокращали, многие уходили сами. Из 126 осталось 70, затем их стало 40, потом 8, потом 2. В 1998 году аэропорт перепрофилировали в вертолетную площадку и в «Комиавиатранс» решили, что для площадки, работающей три дня в неделю, и двух человек много и оставили одного — Сергея Михайловича Сотникова.
Сотников работал в Ижемском аэропорту с первого дня его существования. В 1978 году 20-летним выпускником подмосковного Егорьевского авиационно-технического училища, прибыл он по распределению на работу в Ижму и остался здесь навсегда. Заправлял самолеты, был техником, начальником службы ГСМ. В 1997 году стал начальником аэропорта, а через год – начальником вертолетной площадки. По мере того, как сокращался обслуживающий персонал, Сергей Михайлович брал на себя дополнительные функции. И вот настал день, когда он остался один: и начальник, и дворник, и диспетчер, и кассир, и сторож, и уборщик, и слесарь-ремонтник, и электрик, и прочая, и прочая, и прочая…
Каждый день в любую погоду на своем уазике он приезжал в аэропорт, чтобы где-то что-то подлатать, где-то что-то починить, потому что площадка должна быть готова принять вертолет в любой день, а не только в понедельник, среду и пятницу – мало ли что может случиться, беда всегда приходит не по расписанию. Незабытая полоса И все 12 лет Сотников содержал в порядке кроме посадочного квадрата для МИ-8 и взлетно-посадочную полосу, которая была вычеркнута из всех реестров и не значилась ни на одной карте, на которую многие годы не садились и не взлетали самолеты. Он регулярно чистил дренажи от старой травы, чтобы не произошел подмыв полосы, убирал с бетонных плит старую арматуру, регулярно вырубал и выкорчевывал кустарники и деревца, пробивавшиеся в зазорах плит. И так 12 лет.
Местные жители неоднократно пытались использовать полосу как место складирования дров, приезжавшие грибники — как автостоянку. Сотников воевал со всеми и на их возмущенно-недоуменное «Ну почему?!» не желая вступать в споры, коротко отвечал: «Потому!» Позже Сотникову еще не раз зададут этот вопрос. Ответ его поражает простотой: «Пусть говорят, что аэродром вроде как брошенный, но там же есть человек, который работает, значит я в ответе, правильно? Если я эксплуатирую перрон, где находится посадочный квадрат для МИ-8 и МИ-2, то вот рядом — взлетная полоса в таком тоскливом состоянии, царапает ведь за сердце. Пойдешь, да что-то сделаешь». В то время как одни резали станки на металлолом, реализовывали по сходной цене уникальные корабли, и искали, чтобы еще продать за границу, другие пытались хоть что-то сохранить и сберечь, веря, что настанет день, и снова понадобятся и станки, и корабли, и взлетно-посадочная полоса.
Окажись 7 сентября на «взлетке» бревно или автомобиль, окажись она заросшей кустарником (а за 12 лет мог и лес вырасти!) – и жертвы считали бы десятками. Аварийная посадка Ту пролетел на аэродромом. Эх, коротка полоска! Придется экономить каждый метр. И все равно ее не хватит. Длина ижемской ВПП 1340м, а Ту для посадки нужно как минимум 2500. Аварийная гидросистема не подвела — самолет выпустил шасси. Но из-за отказа электропривода не вышли закрылки. Самолет не мог сбросить скорость до положенных 270км/ч, садиться предстояло на 380км/ч, с отключенными навигационными системами, без связи с наземным диспетчером, контролируя положение самолета исключительно по визуальным ориентирам. Бортпроводница вышла в салон: «Уважаемые пассажиры! Самолет совершает вынужденную посадку. Просим всех пристегнуться, убрать колющие и режущие предметы, снять зубные протезы, очки и обувь на высоком каблуке, поднять спинки в вертикальное положение».
Трижды заходил Ту на посадку и трижды в последний момент взмывал в небо – экипажу не удавалось попасть в начало полосы. Самолет пошел на посадку в четвертый раз. Со стороны Ижмы в сторону аэродрома бежали люди, завывая сиренами, мчались пожарные машины и кареты скорой помощи… Отче наш, сущий на небесах, да святится имя твое… Царица Небесная, помоги! Самолет сел прямо на первую плиту, мягко, можно сказать идеально. Добежав до конца полосы, он врезался в лес, ломая и сминая деревья. Будь удар сильнее, могли пробиться крыльевые топливные баки, возникнуть пожар. Но пока самолет катился по ВПП, с каждой сотней метров скорость падала: 380км/ч, 350, 300, 250, 200… Выкатившись на 164 метра за полосу, Ту-154 остановился. Подъехавшим представителям администрации командир воздушного судна Новоселов доложил: «Самолет Ту-154 совершил аварийную посадку. На борту 72 пассажира и 9 членов экипажа. Пострадавших нет». Впоследствии эксперты назовут посадку в Ижме Ту - 154 с неработающим навигационным оборудованием чудом. Но сами летчики чудом считают появившуюся из ниоткуда взлетно-посадочную полосу. Но как раз в этом не было ничего сверхъестественного – это «чудо» сотворил Сергей Михайлович Сотников, простой человек, из числа тех, на которых и держится Россия.
Автор: Татьяна Журбенко.
- 1
- 0
- 0
- 665
С прискорбием сообщаем, что сегодня 16 октября на девяностом году отошла ко Господу наша мама Ивлева Людмила Васильевна. Старейшая жительница поселка Сиверский, воспитательница дошкольного детского дома, посвятившая и отдавшая детям всю свою жизнь. Просим ваших молитв о усопшей и сообщаем, что для желающих попрощаться, отпевание будет проводится во вторник в 11 00 в Петропавловском храме по адресу ул. Красная 39. Захоронение в 12 00 на Дружносельском кладбище на новой стороне рядом со въездом.
- 7
- 1
- 0
- 0
Приглашаем школьников 6-11 классов на индивидуальные занятия русским🇷🇺 языком и литературой📚.
Наш великолепный преподаватель не только даст Вашему ребёнку знания и подготовит к экзаменам, но и привьёт любовь к родному языку и литературе❤
Занятия в Сиверском, ул. Строителей, 1а, 2 этаж Записывайтесь по телефону ☎89219445497 или здесь 👉🏻 https://vk.ru/veragorpinich
Реклама. https://vposter.ru/adv_info?erid=82XWrD8mZVtRF8QEY4kFBt5xBxY
- 0
- 0
- 0
- 804
🏡 Безобразие с уборкой в подъездах МКД Сиверского поселения продолжает волновать местных жителей.
Жильцы многоквартирных домов жалуются на полное отсутствие нормального содержания подъездов как в самом Сиверском, в Белогорке и других населенных пунктах - в Сиверский.нет нам об этом писали сиверчане несколько раз.
🤦♂️ Ситуация достигла абсурда: грязь и паутина свисают с потолков, а влажная уборка проводится всего раз в месяц и исключительно на первом этаже. Выше первого этажа рабочие службы клининга, судя по всему, подниматься не считают нужным.
📋 Напоминаем, что согласно пункту 4.8.14 Правил и норм технической эксплуатации жилищного фонда (Постановление Госстроя РФ № 170), влажное подметание лестничных клеток выше 2-го этажа должно проводиться еженедельно, а обметание стен — не менее 2 раз в месяц. Однако эти нормативы упорно игнорируются, как отмечают местные жители, командой руководителя клининга Филиппа Евгеньевича Пожлакова от слова совсем!
К слову, по информации со слов жителей МКД, к происходящему напрямую возможно причастна заместитель директора по финансам ЖКХ Сиверский Екатерина Лутовий — возможно, именно с ее подачи и был создан этот непонятный клининг, а сама она курирует деятельность двух клининговых организаций.
Жители надеются на огласку и наведение порядка.
Делитесь в комментариях, как обстоят дела с уборкой в вашем подъезде — проблема явно носит массовый характер! 👇
- 19
- 8
- 2
- 1181
🔥 Газификация частных домов: весь комплекс услуг от проекта до монтажа!
Планируете провести газ, обновить оборудование или подготовить документы? Доверьте эту работу профессионалам, чтобы сберечь своё время и силы.
Что мы предлагаем:
📝 Проектирование, оформление и согласование всей необходимой документации (возьмём бумажную волокиту на себя).
🏡 Газификация частных домов под ключ.
⚙️ Продажа и установка качественного газового оборудования.
💨 Проверка, монтаж и демонтаж вентканалов.
🔧 Монтаж и демонтаж газовой разводки любой сложности.
Работаем оперативно, качественно и строго с соблюдением всех стандартов безопасности.
📞 Все вопросы и консультации по телефону +7 (992) 195-40-80
Реклама. https://vposter.ru/adv_info?erid=82XWrD8mZVtRF8QEY4dhjuSxVcs
- 0
- 0
- 0
- 1183
Мастер на час.
Выезд специалиста к клиенту.
Подробнее vk.cc/cURnkS
Звоните для консультации 8-952-385-72-48 Никита.
Реклама. https://vposter.ru/adv_info?erid=2VtzqxV4iiw
- 0
- 0
- 0
- 1220
У нас вы можете получить консультацию по любым юридическим вопросам, а также по вопросам, связанным с оформлением земли и недвижимости. Кадастр, межевание, оформление.
Наш адрес:
п. Сиверский, ул. Строителей, д.1А, 2 этаж, офис 2.2 (здание Сбербанка)
Наши телефоны:
+7-911-922-38-31
+7-921-931-33-15
Часы работы:
Понедельник-Пятница с 10-00 до 17-00
Участникам группы Юридические и Кадастровые услуги скидка 10%
#межевание #кадастр #юрист
Реклама. https://vposter.ru/adv_info?erid=2VtzqvsZpDn
- 0
- 0
- 0
- 1234