Skoda наладит производство автомобилей в Казахстане.
Чешский автопроизводитель и власти Казахстана официально подписали соглашение о выпуске машин Skoda в Костанае. Правда, производство автомобилей начнется как минимум через год.
Как сообщают представители Skoda, на 2024 год запланирована технико-экономическая оценка проекта, а непосредственно сборка машин стартует не раньше 2025-го. Предприятие Allur наладит выпуск обновленной Octavia, а также кроссоверов Kamiq, Karoq и Kodiaq последних поколений. Детальной информации о том, с какими агрегатами будут производиться машины и какое оснащение они получат, нет.
Первое время собирать автомобили планируют крупноузловым методом, но не исключено, что в дальнейшем локализацию углубят — наладят сварку и окраску кузовов.
Напомним, ранее сообщалось, что Skoda планирует открыть 15 шоу-румов в крупнейших городах Казахстана. Объем инвестиций в проект составит 26 миллиардов тенге — около 5,4 млрд рублей. В течение следующих пяти лет чехи намерены продать в стране не менее 200 000 автомобилей.
Фото: Skoda
АВТОВАЗ лишил LADA Vesta базового мотора, а заодно и подушек безопасности в комплектации Comfort.
Отечественный автопроизводитель в очередной раз скорректировал прайс-лист на свою популярную модель. Последнее изменение цен связано с переменами в оснащении LADA Vesta.
Седан в стандартной комплектации Comfort лишили подушек безопасности, но зато оснастили креслом водителя с регулировками по высоте и двигателем 1.6 стандарта «Евро-5». Благодаря изменениям, внесенным в список опций, удалось снизить цену этой версии на 50 000 рублей — до 1 459 900.
Кроме того, если покупать автомобиль в апреле, то можно получить дополнительную скидку от завода: тогда четырехдверка обойдется в 1 239 900 рублей — столько же ранее стоил седан с 90-сильным двигателем, который отныне модели не положен. Теперь LADA Vesta предлагается либо со 106-сильным 1,6-литровым мотором и 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо со 122-сильным 1,8-литровым движком и вариатором.
Универсал Vesta SW стоит от 1 639 900 рублей, а «внедорожный» Vesta SW Cross — от 1 853 900 рублей. Формально они подорожали, но по факту стандартной комплектацией для «сараев» теперь стал просто более дорогой уровень оснащения с более мощным двигателем.
Фото: GlobalLookPress
Exlantix раскрыл новые подробности о седане ES для России.
Летом 2024 года в России дебютирует Exlantix ES — электрический седан очередного суббренда Chery. В преддверии презентации китайский автопроизводитель раскрыл подробности о технологиях безопасности новинки.
Силовая структура автомобиля на 85% состоит из высокопрочной стали и алюминиевых элементов, а жесткость кузова на кручение у седана — 34 000 Нм/град. Exlantix ES прошел более сотни заводских испытаний пассивной безопасности по тридцати сценариям, моделирующим различные дорожные происшествия.
Заявлено, что инженеры смогли добиться оптимальной массы кузова и равномерного распределения нагрузки между осями, что в сочетании с работой интеллектуальной пневматической подвески IAS и амортизаторов с технологией CDC обеспечивает не только отточенную управляемость, но и «безопасное» поведение машины.
Электромобиль оснащен блоками управления, контролерами и датчиками BMU, BCU и BMS для регуляции работы каждой отдельной секции тяговой батареи. Система, помимо прочего, способна регулировать нагрузку и температуру, а также полностью отключать отдельную ячейку (например, по сигналу с датчика удара). Батарея имеет прочный корпус, который выдержал проверку давлением на днище в 1300 МПа и продемонстрировал усиленное сопротивление механическому воздействию и повреждениями.
Остается лишь добавить, что прочие подробности и детальные технические характеристики «электрички» для России, а также комплектации и цены Exlantix, вероятно, раскроет ближе к старту продаж ES.
Фото: Exlantix
Столичный автозавод рассекретил флагманский кроссовер «Москвич 8».
Еще прошлым летом представители столичного автозавода объявили, что в 2024-м модельная линейка марки «Москвич» пополнится двумя кроссоверами — с индексами 5 и 8. И начать, судя по всему, решили с последнего: автостроитель поделился снимками флагманского SUV и техническими подробностями.
Кроссовер длиной 4824 мм, шириной 1870 мм, высотой 1756 мм и колесной базой 2830 мм будет доступен с семиместным салоном, который, как заявляет производитель, отличает «продуманная эргономика и высокий уровень комфорта».
«Москвич 8» предложат в единственном варианте со 174-сильным 1,5-литровым бензиновым турбомотором, 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач и передним приводом. Клиренс новой модели не назван, однако исходный китайский кроссовер JAC X8 Plus имеет дорожный просвет 170 мм.
Выпуск «Москвич 8» на столичном заводе начнется в конце 2024 года. Тогда же стартуют продажи и появятся цены.
Фото: Москвич
анонимно. что происходит в бажове, по всему городу слышно пожарную тревогу?Подробности у нас в телеграмм канале https://t.me/p_sysert
Бюджетный минивэн Hyundai Custo начнут собирать в Казахстане.
Очередной корейский автомобиль из Китая появится в странах СНГ, но на сей раз его будут не импортировать, а собирать в Казахстане.
Как сообщает ресурс Quto. ru, машина, создававшаяся для внутреннего рынка Поднебесной, в Казахстане уже сертифицировали. Сборкой Custo займется завод в Алматы, куда будет поставлять машинокомплекты китайское совместное предприятие Beijing-Hyundai. Ожидается, что первые минивэны местного производства появятся на рынке в ближайшее время.
Наши соседи наладят выпуск «Кусто» в единственной версии с 170-сильным 1,5-литровым бензиновым турбомотором, агрегатированным с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и исключительно передним приводом. Стоимость локализованного Hyundai Custo не названа, но в Китае модель стоит от 170 000 юаней — это более 2,1 млн рублей по текущему курсу.
Фото: Beijing-Hyundai
Грузовой Sinotruk выводит в Россию легковой бренд VGV.
Бренд VGV, принадлежащий китайскому концерну по производству грузовиков Sinotruk, определился со сроками начала продаж своих легковушек на российском рынке.
У нас марка поначалу будет представлена двумя моделями — кроссоверами U70 Pro и U75 Plus, отличающимися друг от друга не только оформлением кузова и салона, но и агрегатами. Компания «Мотор-Плейс», ставшая дистрибутором автомобилей VGV в России, начинает их реализацию уже в июне 2024 года.
Заявлено, что на старте бренд VGV будет представлять 21 дилерский центр, причем автосалоны уже начали получать первые партии машин. Однако детальную информацию о комплектациях и ценах этих SUV автопроизводитель обещает раскрыть ближе к старту продаж машин. Напомним, что марка позиционирует свои «паркетники» как «автомобили сегмента D по цене моделей класса B».
Фото: VGV
GAC может привезти в Россию седан Empow.
В 2024-ом марка GAC собирается вывести на российский рынок сразу четыре новые модели, а сейчас появилась информация и о планах китайской компании на год 2025-й. Фирма рассматривает возможность продаж в нашей стране седана Empow.
Как сообщает портал «Китайские автомобили», руководство концерна в настоящее время оценивает потенциал автомобиля на отечественном рынке. Если итоги маркетингового исследования окажутся благоприятными, пополнения модельного ряда можно ждать в следующем году.
Напомним, что GAC Empow при длине 4700 мм, ширине 1850 мм и высоте 1432 мм при колесной базе 2736 мм является конкурентом уже представленному в России Changan Uni-V. В Китае седан оснащается 177-сильным 1,5-литровым бензиновым турбомотором в связке с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
Но также есть флагманское исполнение с 265-сильным 2-литровым двигателем, 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и спортивным декором кузова и салона. О том, какой вариант может появиться на нашем рынке, пока данных нет.
Фото: GAC
Концерн «Калашников» показал первый байк возрожденной марки «Иж».
Концерн «Калашников» сдержал свое слово и вернул к жизни легендарный советский бренд — спустя месяц после анонса представлена первая модель марки «Иж». В духе времени ей стал электрический мотоцикл.
Фирма обещала, что «Иж» возобновит производство мотоциклов, выпускавшихся с 1951 по 1990 год, а первой моделью стал «Иж-49» — серийный вариант показанного в 2021 году концепт-байка «Иж-49 Ретро». Одноместный мотоцикл оснащен бесщеточным электромотором постоянного тока, развивающим 14 л.с. постоянной мощности и 27 л.с. пиковой отдачи. Литий-ионная батарея обеспечивает запас хода 130-килограммового аппарата до 100 км. Обещана максимальная скорость — до 95 км/ч.
Напомним, что завод «ИжМаш» (также известный как «ИжМото») работал с 1929 по 2008 год, но был закрыт из-за отсутствия спроса на выпускаемую продукцию. Электрический «Иж-49» стал первой моделью марки за долгие годы — мотоцикл будет выпущен ограниченным тиражом, объем которого не назван. Как не названа и цена новинки.
Фото производителя
@avtovzglyad
Mazda заинтриговала тизером нового седана.
В конце апреля, когда свои двери для посетителей распахнет Пекинский автосалон, состоится довольно много громких автопремьер — причем не только китайских. В числе дебютантов грядущего моторшоу может оказаться и новый седан Mazda — преемник Mazda6, созданный в сотрудничестве японцев с «поднебесным» брендом Changan.
Скорую премьеру четырехдверки анонсирует тизер, опубликованный совместным предприятием Changan Mazda. На нем, как водится, изображен закамуфлированный автомобиль и стоит интригующая пометка «Скоро». Судя по силуэту, азиаты готовят к дебюту не кроссовер, а классический седан. И именно он, по слухам, станет преемником модели Mazda6, которая известна в Китае (да уже и в России благодаря «серому» импорту) как Atenza.
Новинка должна поступить в продажу в 2025 году. Детальной информации о силовых агрегатах нет, но уже известно, что она получит гибридную и полностью электрическую силовые установки. В основу автомобиля может лечь платформа Changan EPA, которую использует седан SL03 от Deepal — суббренда китайской марки.
Кстати, по данным Autohome. cn, компания зарегистрировала два новых торговых знака — EZ-6 и EZ-60. Их, как ожидается, получат седан и кроссовер соответственно. Но подробностей о последнем пока нет.
Фото: Changan Mazda
Продажи люксовых автомобилей в России выросли вдвое.
Несмотря на массовый исход люксовых автобрендов из нашей страны, продажи роскошных автомобилей в России продолжают расти — по итогам прошлого месяца они увеличились вдвое. Естественно, все машины поставляются по каналам «серого» импорта.
Как сообщает агентство «Автостат», за первый месяц весны было продано 68 новых люксовых автомобилей, а это ровно в два раза больше, чем в марте 2023-го. Самой популярной маркой стала Lamborghini (22 шт.), вместе с которой в топ-3 вошли Rolls-Royce (21 шт.) и Bentley (19 шт.).
Если смотреть по моделям, то лидерство — за итальянским кроссовером Lamborghini Urus (21 шт.). Кроме того, высоким спросом пользуются британские Rolls-Royce Cullinan (14 шт.) и купе Bentley Continental GT (10 шт.)
Отметим, что все перечисленные автопроизводители официально покинули российский рынок в 2022 году из-за санкций и с тех пор свои машины в нашу страну не поставляют.
Фото: Lamborghini
Xiaomi готовит к премьере свою вторую модель — кроссовер.
Первая «электричка» от известного производителя смартфонов и электроники Xiaomi — седан SU7 — бьет рекорды популярности. Но китайцам этого мало: они хотят привлечь еще больше клиентов, а потому уже готовят к премьере вторую модель — кроссовер, который должен дебютировать в 2024 году.
По информации китайских СМИ, компания готовит конкурента Tesla Model Y. Ожидается, что технически новый пока безымянный кроссовер будет унифицирован с седаном SU7 — они разделят платформу, электромоторы и тяговые батареи. Внешний вид этого автомобиля также оформят в стиле «первенца». Как он может выглядеть, мы уже представляем — благодаря рендерам Sugar Design, независимого дизайнера из КНР.
Xiaomi покажет новый электромобиль до конца 2024 года, но на конвейер он встанет не раньше следующего года. Все дело в банальной нехватке мощностей: компания получила более 100 000 предзаказов на седан SU7, тогда как за год, даже нарастив объемы производства, завод может собрать не более 60 000 машин.
Добавим, что заказать Xiaomi SU7 сегодня можно и в России — разумеется, автомобиль привезут по «серым» схемам. В основном продавцы предлагают полноприводные «электрички» с установкой мощностью 673 л.с., но есть и вариант попроще — 299-сильный, с приводом на заднюю ось. Цена вопроса — от 6 млн рублей.
Фото: Sugar Design
Почему для мойки фар нельзя использовать автохимию.
Снять фары и хорошенечко их почистить изнутри — блестящая, в прямом и переносном смысле, идея. За время эксплуатации в закрытых полостях блок-фары набирается столько пыли, грязи и мусора, что светить уже нечем: грязная лампочка не отражается в грязном отражателе. О каком освещении можно говорить? Конечно, периодически нужно разбирать и тщательно промывать, удаляя вековые накопления.
Десятилетия маркетинга, который организовывал отдельные решения для каждой задачи, дело свое сделали: решившись на самостоятельное устранение той или иной автомобильной невзгоды, автовладельцы первым делом бегут в магазин автозапчастей к полке с химией. Уж там-то точно найдется нужный баллончик, способный справиться с поставленным «ультиматумом».
Вот только с фарой и ее хрупким «внутренним миром» даже дорогостоящая импортная «жижа» может натворить дел. Да таких, что потом придется покупать новую в сборе. Блок-фару нельзя ни в коем случае мыть никакими другими средствами, кроме самой обыкновенной теплой воды, в которую добавили чуточку мыла. Так и только так.
Иначе, что бы не обещали этикетки, и стекло, и отражатель начнут мутнеть, существенно сокращая возможности освещения. Происходит эта деградация светильника достаточно быстро, видна невооруженным взглядом и сказывается как на эксплуатации, так и на последующей цене продажи. А новые фары сейчас стоят недешево даже на отечественные ТС.
Изначальная мысль самостоятельно привести машину в достойное состояние — лучший вариант, поскольку никто не будет относиться к транспортному средству столь же бережно и аккуратно, как его собственник.
Фото: GlobalLookPress
@avtovzglyad
АВТОВАЗ опроверг слухи о том, что LADA Granta получит вариатор от «Весты».
АВТОВАЗ возобновил производство «двухпедальной» Granta — бюджетная модель LADA обзавелась «автоматом» Jatco из старых запасов. Уже известно, что машины с классической АКП выпустят ограниченным тиражом, а что будет дальше? Стоит ли ждать модификации «Гранты» с вариатором от «Весты»? На этот вопрос ответили представители марки.
С экономической точки зрения АВТОВАЗу было бы логично устанавливать на разные модели один и тот же китайский вариатор WLY CVT18. Но, похоже, эта бесступенчатая трансмиссия останется эксклюзивом LADA Vesta, поскольку внедрить ее в машины младшего семейства невозможно физически.
— Если вы внимательно посмотрите подкапотное пространство Vesta, то коробка достаточно большая, и даже здесь нам пришлось менять положение мотора, чтобы ее установить. В Granta места меньше, и эта автоматическая трансмиссия, к сожалению, механически не устанавливается в подкапотное пространство «Гранты», — цитирует руководителя проекта LADA Vesta Олега Груненкова портал «Лада.Онлайн».
Впрочем, это не значит, что автогигант окончательно поставил крест на «вариаторной» LADA Granta. Не исключено, что АВТОВАЗ найдет альтернативное решение — изучит другие варианты и выберет иного поставщика бесступенчатой коробки. Но, очевидно, если это и случится, то не скоро.
Напомним, LADA Granta с 4-ступенчатым «автоматом» Jatco получила 98-сильный бензиновый 1,6-литровый двигатель ВАЗ 21126. Складские запасы коробок остались у тольяттинцев еще с досанкционных времен. Но они не бесконечны, так что АВТОВАЗ соберет всего 5000 машин с японской КП, часть из которых пойдет в свободную продажу.
Фото: АВТОВАЗ
Эксперты назвали лучшие китайские кроссоверы с полным приводом.
У большинства кроссоверов из Поднебесной, представленных сегодня на отечественном рынке, ведущими выступают исключительно передние колеса, хотя и полноприводных «китайцев» в российской продаже уже довольно много. Однако далеко не все из них заслуживают внимания.
Наши коллеги из «Российской газеты» пообщались с экспертами и выяснили, к каким китайским моделям стоит в первую очередь присматриваться тем, кто решил обзавестись полноприводным кроссовером. Как оказалось, достойных вариантов среди тех, что продаются сегодня в нашей стране официально, хватает — выбор есть.
Так, по мнению директора розничных продаж АГ «Авилон» Ильи Петрова, лучшими китайскими кроссоверами с полным приводом можно назвать Chery Tiggo 7 Pro Max и Tiggo 8 Pro Max, которые имеют «неплохое сочетание параметров». Несколько интересных моделей есть и у Geely: Atlas Pro, купеобразный Tugella и премиальный Monjaro. Их преимущество — агрегаты от именитых производителей.
Впрочем, машинами Chery и Geely список не ограничивается. Эксперт также отметил новейший Jetour T2, богатый на электронные ассистенты, и ряд моделей GAC и Changan. По его словам, GAC GS8, а также Changan Uni-K и CS95 могут похвастать не только наличием полного привода, но и «хорошим оснащением».
Фото: Geely
